润滑油系统图如图5所示。
因为螺杆压缩机是采用润滑油储存在高压部d壳体，通过高压与低压的压差向滑动部供油的结构，特灵空调维修，所以不需要同往复式压缩机一样使用油泵。d壳体储存的油通过150筛眼油过滤器的过滤以后，给如下三个系统供油：
向轴承（滚柱轴承和滚珠轴承）供油
提供给阳转子和阴转子的油，对轴承进行了润滑后，再吸入转子内，对啮合部进行润滑后与冷媒一起排出，通过分离器分离后再回到d壳体储存。
向转子齿面供油
提供给吸入侧滚柱轴承的油及在循环中循环的油，给转子啮合部供油，与冷媒一起排出，通过分离器分离后再回到d壳体底部储存
2、冷凝压力过高：原因：（1）冷水量不足。（2）冷却塔的能力降低。（3）冷水温度太高，制冷能力太大，使冷凝器负荷加大。（4）有空气存在。（5）冷凝器管子因水垢等污染，传热恶化。处理方法：（1）检查冷却水回路，调整至额定流量。（2）检查冷却塔。（3）检查膨胀节流管等，使冷水温度尽快接近额定温度。（4）进行抽气运转排除空气，若抽气装置需频繁运行，则必须找出空气漏入的部位消除之。（5）清扫管子。
中央空调常见故障之-吸气温度低故障及解决办法--路海制冷
吸气温度过低
理论上压缩机吸人蒸汽为饱和状态时其运行效果。为了---压缩机安全运行，防止湿行程，必须有一定的过---。若压缩机吸气温度过低，易产生湿行程且使润滑条件恶化．所以应尽量避免这一现象。压缩机吸气温度过低的原因有：
（1）制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过---减小。即使关小膨胀阀也无------。
（2）膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多。
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