润滑油系统图如图5所示。
因为螺杆压缩机是采用润滑油储存在高压部d壳体,通过高压与低压的压差向滑动部供油的结构,所以不需要同往复式压缩机一样使用油泵。d壳体储存的油通过150筛眼油过滤器的过滤以后,冷库机组安装维修保养,给如下三个系统供油:
向轴承(滚柱轴承和滚珠轴承)供油
提供给阳转子和阴转子的油,对轴承进行了润滑后,再吸入转子内,对啮合部进行润滑后与冷媒一起排出,通过分离器分离后再回到d壳体储存。
向转子齿面供油
提供给吸入侧滚柱轴承的油及在循环中循环的油,给转子啮合部供油,制冷机组安装维修保养,与冷媒一起排出,通过分离器分离后再回到d壳体底部储存
中央空调故障之-排气压力高-路海制冷制冷设备维修的---。
排气压力较高
排气压力一般是与冷凝温度的高低相对应的。正常情况下,压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。
冷凝压力升高时,压缩机排气温度也升高。压缩机的压缩比增大,输气系数减小,从而使压缩机的制冷量降低。耗电量增加。如果排气温度过高,则增加了压缩机润滑油的消耗,使油变稀,影响润滑;当排气温度与压缩机油闪点接近时,还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口,影响阀门的密封性。
降低冷却介质的温度可使得冷凝温度下降,冷凝压力也随之下降,但这要受到环境条件的---,难以人为选择。增加冷却介质流量可降低一点冷凝温度(多采用这种方法)。但不能片面地提高冷却水或空气的流量,因为这将增大冷却水泵或风扇及电机的功率,应综合考虑。
排气压力偏高会使压缩功加大,输气系数降低,从而使制冷效率下降。
产生这种故障的主要原因:
(1)冷却水(或空气)流量小,保养,温度高;
(2)系统内有空气,使冷凝压力升高;
(3)制冷剂充注量过多,液体占据了有效冷凝面积;
(4)冷凝器年久失修,传热面污垢---,也能导致冷凝压力升高。水垢的存在对冷凝压力影响也较大商用空调使用过程中注意做好保养----路海制冷令你走进空调的另一方面
吸气过程:气体通过吸气口进入转子齿槽。随着转子的旋转,星轮依次进入与转子齿槽啮合的状态,气体进入压缩腔(转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面所形成的密闭空间)。
压缩过程:随着转子旋转,压缩腔容积不断减小,气体随压缩直至压缩腔转至排气口。
排气过程:压缩腔转至排气口后开始排气,便完成一个工作循环。由于星轮对称布置,循环在每旋转一周时便发生两次压缩,排气量相应是上述一周循环排气量的两倍。
1. 螺杆式冷水机组的主要控制参数为制冷性能系数,压缩机安装维修保养,额定制冷量,输入功率以及制冷剂类型等。
2. 冷水机组的选用应根据冷负荷及用途来考虑。对于低负荷运转工况时间较长的制冷系统,宜选用多机头活塞式压缩机组或螺杆式压缩机组,便于调节和节能。
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